Une allure de vélo de ville, une couleur qui ne s'excuse pas. C'est sa touche à elle. On la croit faite pour les pavés et les terrasses. Elle l'est. Mais quand la bande quitte le bitume pour les chemins, elle suit. Sans hésiter, jamais derrière. Sous le vernis, la même niaque que les autres. Elle attend juste qu'on l'emmène plus loin.

Celle-ci, je l'ai construite pour mon fils. Cadre neuf, montage soigné, tout pensé pour durer. Elle a à peine roulé; mais ne t'y trompe pas : elle n'attend qu'une chose, en découdre. Pas de raid à son compteur, pas encore de boue sur ses flancs. Juste une promesse : celle d'une machine qui va charbonner, encaisser, se faire un nom.

Sur le papier, un cadre cargo urbain : pratique, posé, taillé pour la ville.
Puis on l'a poussée. Plus de moteur, plus de débattement, plus de niaque. Jusqu'à ce qu'elle déborde de son propre cadre.
Cinq marches ? Elle les grimpe, ou les avale en gap. La première du garage à savoir faire les deux.
On l'avait imaginée sage. Elle s'est révélée fauve.
Elle ne se conduit pas vraiment. Elle se ride.

Une expérimentation. Pas une commande, pas un produit : une idée qu'on avait envie de tester. Un cadre semi-rigide, plus simple, plus direct, pour voir ce qu'on gagne à retirer. On la roule, on la pousse, on apprend. On Cherche : elle-là, c'est notre terrain de jeu.